右側は動いていて、左側だけ動かないので、
ワイヤーが切れているか、外れている可能性が大なので、
とりあえず、ばらして、状態を確認してみることに。
センターコンソールをどうやって外すのか？
日本では、見つからず、
サイドブレーキと言うのは、日本だけ？みたいで、
パーキングブレーキというのが正解らしく、無事、動画を発見。
動画によると、両サイドにあるスターネジを外せば、
ごぼっと取れるようなことが書いてある。
２本の内の１本は動くので、この動画のように、
根本から切れているわけじゃないので、パーキングブレーキ本体の交換は必要なさそうに思える。
センターコンソールを固定する4つのスターネジを外したところ、
かんたんに外れ、浮いたが、
問題は、ブレーキハンドルが邪魔をして、取れない・・・
思いっきり引いてみると、なんとか覗き込むことができるまで、
センターコンソールが浮いてくれた。
とりま、片側のワイヤーエンドが外れていないことがわかったので、
チューブの途中で、動かなくなっている可能性が高く、
ケーブルごと交換になりそうだ。
いつも車検を通しているところに電話し、状況説明＋写真を送るが、
ひとまず、ディーラーに聞いてくれと。
ヤナセに電話してみたところ、月曜日は日本全国休み・・・
クライスラーJapanなるものを発見したので、電話してみたところ、
メーカー？に聞いて、折り返しくれた。
このような件は、過去4回起きているそうで、
- ブレーキハンドルの交換 10000円
- ブレーキケーブル 両サイド 2本の交換 5100円
が、必要なそうだ。
www.quadratec.com/products/56207_0034.htm
これを輸入すれば、完全一致なのかもしれないが、
むしろ、輸入したほうが、輸送費の分、高いぐらいで、
（ブレーキハンドルが余計だけど）
部品自体は、決して高くない・・・
ケーブルの先端の形状が変更された可能性が高く、
ブレーキハンドルごと交換が必要らしい。
もしかしたら、普通に付くかもしれないけど、
しかし、ディーラーとしては、冒険はできないとのことで、、、
パーキングブレーキ・ケーブル交換の工賃は？
3万円・・・。
ざっくり5万円＋税！！！
そんな大変な作業だとは、とても思えない・・・
パーキングブレーキの修理・交換について調べてみた
Jeep Wrangler JK: How to Repair and Replace Parking Brake
パッドの交換まで、詳しく書かれているが、
- ケーブルをどうやって抜くのか？、
- そのために、バラシが必要なのか？
は、書かれていないけど、
ケーブルを緩めると、かんたんに外れる気がする。
写真を取るときに気づいたが、一部が溶けていた。
どうも、トレーラーを引いたときに重くて、マフラーに触れたみたい。
その箇所が極度に曲がっているので、もしかしたら、そこが原因？！
パーキングブレーキなんて、普段使わないんだけど、使ったほうがいいね・・・
あとは、センターコンソールのカバーをどうやって外すか？だけど、
Youtubeで、パーキングブレーキを垂直にする方法を見つけた。
中のレバーをマイナスドライバーでいじればいいみたい。
次の動画を見ると、原理がわかりやすく、どこをドライバーでいじればいいのかわかると思う。
その他
パーキングブレーキの調整