先日、走行充電器のメインバッテリーLedが点灯しない件について、
負荷をかけたところ、オルターネーター始動で、ランプが付き、
ソーラーパネルでも、3Aを超えると、Ledが点灯しました！！

これで、サブの充電も問題ないってことで、

※ヘッド側 100Wx2 で、37W/3A 発電 @AM 9
66W/6A 発電 @AM12

 

で、このLoad端子（一番右）から、トレーラーに引いています。
余力があるかぎり、サブから、トレーラーのバッテリーに供給します。

バッテリー＆バッテリー直結だと、逆流などを起こし、
個体差により劣化が進みやすいため、同一アンペア・型にすべきですが、
この場合、トレーラーのバッテリーはタダの負荷になるので、（はず）

 

ヘッドのサブバッテリーに、変な負担はかからず、
ソーラーパネルから、

ヘッド・メイン > ヘッド・サブ > トレーラー・メイン

と、充電される仕組みが確立されました！！（はず）

 

これとは、別に、トレーラーに付けたサブバッテリーは、
100Wx2のソーラーパネルで充電してるので、

これで、電力問題は、やっと解決しました！

残る問題は、これから、チャオに上がるので、
寒さ対策の灯油ストーブｗ

 

でも、高鷲SPは、5月GWまで営業する予定なので、
もう少し、こっちにいてもいいかなって思いつつ、
でも、晴れているうちに上がっておかないと、凍結怖いしｗ

しかし、奥美濃の土日の混み具合は、半端ない！！