2018-19冬シーズン 車泊生活の準備

夏も終わり、冬支度の季節になってきました。
ニューギニアーは、今年はなしですが、より車泊が快適になるようにしていきたいと思います。

暖房は、FFヒーターが付いていますが、問題は、電池が切れたとき。
「カセットボンベで動くヒーターを備えるか?」
と、真剣に考えたのですが、
FFヒーターがあるのに、わざわざ予備ヒーターを用意するのも違う気がし、
エコ的なワタシ的には、大嫌いな発電機を導入します!

 

現在の装備

  • 走行充電器 /  NAVIC * SJ101
  • ソーラーパネル / ソーラフロンティア製 * 80Wを2枚
  • MTTPソーラー充電器
  • バッテリー / ACdelico * 115aH ディープサイクルバッテリー @1
  • バッテリー /  Suaoki * 120000mAh/400Wh @1

が、足りません!!!!

 

まあ、1泊・2泊なら十分な装備でしょう。
また、走る人なら、走行充電でまかなえるかもしれませんが、
私、動きたくない人なので、・・・・

 

***

鉛電池は、経年劣化といいますか?、死亡のために、パルス充電器を買い、
延命したのですが、満充電には至らず、今季、新調する予定です。

また、ソーラーパネルも、屋根用の80Wを2枚上げていますが、
冬の光量や、雪が積もったりで、なかなか思い通りにはなりません。

 

Suaoki のリチュームイオン電池は、小型で軽く便利なんですが、
FFヒーターを6時間(2時間 x 3回)=一晩持つ程度。
しかも、満充電に100V電源で、5時間もかかるのと、
ソーラーフロンティアのパネルからは、高圧エラーが出て、充電できない状況・・・
ACアダプターから、再変換して・・・
という、無駄なことをして充電している現状です。
※別に100Wのソーラーを積むことも視野。

バッテリー115aHも似たようなもんなんで、
一応、寝る以外の時間は、節約すれば、合わせて二晩って感じです。

***

夏なら、まったく問題ないのですが、(まあ、冷房という差し置き)
冬の暖房事情で、電力問題に直面しております。

スキー場に居たキャンピングカーの人に聞いたところ、

  • 115aH @4機で、2~3日持つよ。

ということでしたが、
この人、週末しか見ない人・・・

で、常連に聞いてみると、「我慢!」という精神論で片付きます。
というか、そんな装備の常連がいない(笑

 

ということで、

  • ソーラーパネルをもう2倍積む
  • バッテリーをたくさん積む
  • いっぱい走る

という無駄なことはやめて、

エンジン回したらいいんでしょうけどね。毎日、8時間のアイドリングなんて、もったいなくて、

発電機を持ち歩くという結論に至りました。

***

発電機の導入

隣で、エンジン炊いて暖を取ってるやつらは、迷惑でしかありません!
特に、軽自動車!!!(定期的に唸る音が、ほんとにうるさい!)

※デジタル耳栓で、耳は塞いでいますけど。

そんなわけで、騒音をばらまくのが嫌でしたが、

以前、家にあった発電機を車泊で使ったことがありますが、
とにかく重く(20kg)、発電しても、バッテリーが充電できない感がありました。

115aHのバッテリーが、25kgあるので、発電機も同じといえば同じですが、
毎回、出し入れしないとなると、嫌になる重さです。

 

とにかく軽い発電機

古い発電機の4ストだと、20kgが相場のようですが、Honda EU9iは、13kg(乾燥重量)
それにオイル2L、ガソリン2Lを入れると、出し入れしたくない重量になります。

2ストの発電機があるのか探してみた所、見つけました!

Honda Ex300

1987年~製造されたもので、

  • 連続定格出力: 150VA / 300VA(スイッチで切り替え)
  • 乾燥重量8.5kg(10kg)
  • 連続運転可能時間 150VA 約3〈8.6〉時間

※カッコ内は予備タンクを付けた場合

2ストなので、オイル不要なので、その分軽い(そのかわり、混合油が必須)

ということで、理想の発電機です!
ヤフオクでの相場は15000円前後。(タンク付きは2万円)

まあ、30年も経過しているので、メンテは必須ですが、

Honda Ex300 発電機落札

落札金額 >> 17,639円+送料

FFヒーターとマッサージチェアーを程度の電力なので、150Wで十分ですし、
予備タンクなしで、3時間回せるので、3時間毎に給油する予定でしたが、
不要なら外せるし、あればあるで便利だし。

ただ、アイドリングが安定せず、チョーク全開で安定するということなので、
「キャブづまり」を起こしているようです。

PS.

50Hzか60Hzかは、エンジン回転数で決まるものが多く、
50Hz / 3,000rpm、60Hz / 3600rpmだと思い込んでおり、少しでも静かな、50Hzを探していたのですが、
仕様書によると、60Hzでもエンジン回転数同じなんですね。

続く

 

2018-19冬シーズン 車泊生活の準備